Pesquisando sobre a EFB: achamos esta notícia que consideramos de relevância.

Em 1961 o Deputado Lobão da Silveira protestava da tribuna contra a suspensão do envio de 3 navios com materiais para a E.F.B, incluindo 5 (cinco) locomotivas.

A ÚLTIMA CONCORRÊNCIA

Diário Oficial sexta 21/10/1960 – Publica através de concorrência aquisição de trilhos para a E.F.B. (Muitos não sabiam que esta seria a última)

MÊS DE JULHO TEM LUTO NA POPULAÇÃO DO NORDESTE PARAENSE.

FOLHA VESPERTINA TERÇA 14/JULHO/1964 – Coluna Notícias do interior
NOVA TIMBOTEUA, 6 DE JULHO DE 1964 – A ESTAÇÃO DA E.F.B ESTAVA LOTADA DE PESSOAS QUE CERTAMENTE FORAM VER PASSAR O ÚLTIMO TREM DE PASSAGEIROS QUE RUMAVA PARA BELÉM. IMPRESSIONOU O FATO DOS VAGÕES ESTAREM SUPERLOTADOS COISA QUE NÃO SE REGISTRAVA NAS VIAGENS ANTERIORES, UM FATO JUSTIFICOU, SENDO A ÚLTIMA VIAGEM, MUITA GENTE QUE VERANEAVA EM PEIXE BOI E OUTROS LUIGARES, APROVEITARAM ESTA VIAGEM PARA NÃO FICAR ILHADO NO INTERIOR.
FOLHA VESPERTINA TERÇA 14/JULHO/1964 – Coluna Vozes da RUA - Notícias do interior
Nova Timboteua – Espanto da População com a medida de extinção da E.F.B. POVO RECLAMA.

Não confie em qualquer presidente!! Jânio Quadros provou isso.

Ainda na campanha presidencial, Jânio Quadros utilizou-se dos trilhos da Estrada de Ferro de Bragança para usá-la em seu beneficfio. Na campanha percorreu num só trecho: Belém, Benevides, Santa Izabel, Americano, Apeú, Castanhal, JAmbú-Açú, Igarape Açú, São Luis (então uma próspera Vila), Nova Timboteua, Peixe Boi, Capanema, Tauri, Mirasselvas Tracuateua e Bragança. Chegou prometendo que manteria a EFB, lembre-se que JK já havia dado alguns golpes remanejando funcionários, grande foi o coro pró EFB enquanto durou sua estadia, Bragança e diversas cidades deram voto de confiança. Jânio ganhou a presidência e logo assinou a primeira tentativa de desativar a EFB. Dizem que bebia muito e que deve ter esquecido o que prometera.

Acabou encanto com Juscelino Kubitschek

Ainda na presidência em 1959, JK assina decreto distribuindo funcionários da Estrada de Ferro de Bragança para outros cargos em diversos órgãos. Os Correios e Telegrafos, foram alojados grande quantidade. Era o inicio do fim!
Como um cara que construiu Brasília foi demente ou influenciado(?),para iniciar o processo de extinção das ferrovias.

DIREITOS PARA EX- FERROVIÁRIOS. QUEM CONHECER ALGUM FAVOR AVISAR URGENTE!!!!!!

Instrução Normativa nº20 de 10/10/2007 – INSS – Publicado no Diário Oficial da União de 11/10/2007 página 35. Art.599. Aos Ferroviários Servidores públicos, autárquicos – Dá direito a dupla aposentadoria. (no caso a servidores da Estrada de Ferro de Bragança).

Dados pesquisados: seria a EFB do Estado ou da União?

Assinado o contrato de encampação desta EFB com o Estado do Pará em 31 de julho de 1922 (Decreto Lei Nº 15.363 de 13/07/1922).
Aquisição ajustada por 17.000:000$, sendo 4.225:000$ em moeda corrente e 12:775:000$ em Apólices, cuja emissão foi autorizada pelo Dec. 15.953 03/Fev/1923. Entretanto, não foi lavrada a Escritura de Transmissão de propriedade para a União.

PARA OS QUE DIZIAM QUE A EFB ERA DEFICITÁRIA, EIS...

Financeiro/ EFB
Em 1923 - Receita: 1.259:165$208
Despesa: 1.135:625$024
_____________
Saldo: 123:540$184

Em 1924 - Apresentou um déficit 200 contos
Em 1925 - Receita 1435.951:218
Saldo 1404.121:487